76 4T Motorcycle Oil - это высококачественное масло, созданное для применения в четырехтактных двигателях мотоциклов и техники высокой проходимости (ATVs). Оно также может применяться и

как трансмиссионное масло в мотоциклах и технике высокой проходимости, производители которых требуют применения моторного масла в трансмиссии.

4T Motorcycle Oil изготовлено специально, чтобы обеспечить надежную защиту от износа, минимизировать возникновение примесей и нагара и чтобы противостоять вязкостной и термической деструкции в условиях воздействия высоких температур. Оно также защищает от возникновения коррозии и ржавления и обладает прекрасными антипенными свойствами и противостоит проникновению воздуха.

4T Motorcycle Oil отвечает требованиям по результатам испытания трением согласно классификации JASO MA1 (SAE 20W-50) или JASO MA (SAE 10W-40), и может применяться в двигателях мотоциклов со встроенной муфтой и трансмиссией.

Область применения

• 4-х тактные мотоциклы и техника высокой проходимости.

4T Motorcycle Oil отвечает требованиям спецификаций:

• API Service SN, SL;

• JASO MA1 (SAE 20W-50), MA (SAE 10W-40).

Особенности и преимущества

• Противостоит вязкостной и термической деструкции при воздействии высоких температур.

• Защищает от загрязнений и образования нагара.

• Защищает от образования задиров и царапин и от износа.

• Защищает от образование ржавления и коррозии подшипников.

• Отлично противостоит вспениванию и проникновению воздуха.

• Отличные фрикционные свойства для избегания пробуксовки сцепления.

Стандартные показатели

Classic ATF - предназначена для использования во всех автоматических передачах, которые требуют жидкости для «General Motors » DEXRON®-III или Ford MERCON®. Эта трансмиссионная жидкость обеспечивает необходимые фрикционные характеристики для плавной и бесшумной работы при переключении с помощью электроники управляемых автоматических передачах и защищает от износа все трущиеся детали.

Она имеет превосходную стабильность к окислению, что значительно увеличивает срок её эксплуатации.

Classic ATF обладает выдающимися свойствами, работая при низких температурах, а также противостоит формированию лака и осадков.

Применение

Classic ATF рекомендуется для работы в автоматических коробках передач во всех транспортных средствах импортного и отечественного производства, где необходима гидравлическая жидкость уровня DEXRON®-III, или MERCON®. Она соответствует требованиям спецификации нового GM DEXRON ® — III H- Revision, а также может быть использована в автоматических передачах, где применялось предыдущее поколение жидкости DEXRON ®. Family  Super ATF также выполняет требования для спецификаций трансмиссионных передач: Allison C-4, Caterpillar TO-2, и Sundstrand Hydrostatic.

Classic ATF также может использоваться в индустриальных и передвижных гидравлических системах, работающих в широком температурном диапазоне. Кроме того, она может использоваться в некоторых системах ГУР, и в промышленных и автотранспортных гидравлических системах, работающих в широком диапазоне температур, а также в воздушных роторных компрессорах при определённых условиях эксплуатации.

Classic ATF  соответствует требованиям следующих стандартов и превосходит их:

·         Allison C-4

·         Caterpillar TO-2

·         Denison HF-0

·         Ford MERCON®

·         GM DEXRON®-III, DEXRON®-III

·         Гидростатические трансмиссии Sundstrand

·         Vickers M-2950-S и 1-286-S

·         Трансмиссии Voith DIWA

Отличительные характеристики:

·         Оптимальные фрикционные свойства обеспечивают плавное переключение передач и отличные антивибрационные качества

·         Прекрасная температурная стабильность и устойчивость к окислению существенно удлиняет срок службы жидкости

·         Прекрасная низкотемпературная текучесть

·         Надежно защищает от износа

·         Минимизирует образование шлама и лаковых отложений

·         Надежно защищает от ржавления и коррозионного износа

·         Не разрушает прокладки, хорошая совместимость с сальниками

·         Широкое использование в автомобильных и индустриальных применениях

Технические характеристики Kendall Classic ATF

Diesel Fuel Supplement +Cetane Boost от Power Service обеспечивает более высокую эффективность в холодную погоду, чем смешивание с керосином. Присадка — антигель Diesel Fuel Supplement не только блокирует рост кристаллов парафинов при понижении температуры, но и предотвращает осаждение кристаллов парафинов на дно топливного бака. Дизельная присадка антигель DFS снижает предельную температуру фильтруемости дизельных топлив на 20 0С и предотвращает гелирование топлива при температурах до -40°C. DFS также обеспечивает эффективное очищение инжекторов, чего невозможно достичь при использовании смеси топлив. Diesel Fuel Supplement + CetaneBoost был разработан с использованием наиболее прогрессивной технологии очистки инжекторов. Эта технология позволит сохранять инжекторы чистыми. Разработан и рекомендован для применения в топливных системах современных дизельных двигателей оборудованных системами впрыска топлива под высоким давлением (Common Rail, CRD, TDi, JTD, HDI и т.д.), а так же в более ранних системах с ТНВД.

Преимущества при использовании присадки антигеля DFS

• - Содержит противообледенительные присадки – защищает топливные фильтры от обледенения
• - Содержит дисперсанты, не позволяющие твёрдым углеводородам осаждаться – защищает топливные фильтры от засорения при температурах ниже температуры помутнения топлива
• - Увеличивает цетановое число ДТ на 4 единицы, что обеспечивает более плавный ход и большую производительность топлива
• - Увеличивает эффективность – снижает потребность перехода на меньшую производительность в условиях тяжёлой нагрузки
• - Очищает и сохраняет топливные инжекторы чистыми, включая инжекторы HPCR
• - Увеличивает эффективность – снижает потребность перехода на меньшую производительность в условиях тяжёлой нагрузки
• - Улучшает устойчивость дизельного топлива к термическому разложению и окислению – защищает от формирования осадка, который засоряет топливные фильтры и инжекторы
• - Соответствует Евро 4, Евро 5, ULSD – содержит менее 15 ppm (частиц на миллион) серы
• - Антигель эффективен для любых дизельных топлив, включая топлива Евро 4, Евро 5, ULSD и биодизельные смеси, содержащие до 20% биодизелей (В20)
• - Содержит Slickdiesel - для максимального смазывания топливом – защищает топливные инжекторы и насосы от ускоренного износа при использовании дизельных топлив с низким и ультранизким содержанием серы

Без использования топливной присадки — антигеля DFS крупные кристаллы парафинов и церезинов блокируют фильтры и топливопроводы, вызывая гелирование топлива.

С использованием DFS маленькие, компактные кристаллы парафина находятся в подвешенном состоянии и не вызывают проблем в условиях зимних температур. Существует прямая взаимосвязь между цетановым числом дизельного топлива и температурой его возгорания. Замедленное возгорание обычно является причиной повышения выхлопов и ухудшения работы двигателя. Чем ниже цетановое число, тем дольше время возгорания топлива. Топливо с более высоким цетановым числом загорается быстрее и сгорает практически полностью, обеспечивая улучшенную работу двигателя с большей производительностью и облегчённым стартом. Технология Slickdiesel устанавливает стандарт для смазывания систем инжектирования дизельных топлив. Детали системы инжектирования дизельного топлива смазываются с помощью дизельного топлива. Без надлежащего смазывания инжекторы и насосы дизельного топлива подвержены сильному износу, а значит, существует опасность преждевременного отказа деталей системы инжектирования. Diesel Fuel Supplement + Cetane Boost содержит Slickdiesel® запатентованное смазывающее вещество для дизельного топлива от Power Service, которое превышает требования самой строгой спецификации ASTMD-975 к дизельным топливам с низким (ULSD) и ультранизким содержанием серы.

Diesel Kleen® + Cetane Boost от PowerService была разработана с использованием наиболее прогрессивной технологии очисткиинжекторов. Эта технология обеспечивает максимальное очищение инжекторов от отложений во всех системах инжектирования топлива, включая системы HighPressureCommonRail (HPCR), установленные на двигателях 2007 и более поздних годов. Улучшения функциональных показателей двигателя значительны:

• - Снижение потребления топлива до 8% — объём средств, сэкономленных на топливе превышает затраты на присадку
• - Повышается мощность и снижается потребность к переходу на меньшие обороты
• - Более мягкая и спокойная работа двигателя.

Повышает цетановое число на 6 единиц

Существует прямая взаимосвязь между цетановымчислом дизельного топлива и температурой его возгорания. Замедленное возгорание обычно является причиной повышения выхлопов и ухудшения работы двигателя. Чем ниже цетановый номер, тем дольше время возгорания топлива.

Топливо с более высоким цетановым номером загорается быстрее и сгорает практически полностью, обеспечивая улучшенную работу двигателя с большей производительностью и облегчённым стартом.

Содержит Slickdiesel ® для максимального смазывания топливом

Slickdiesel ® устанавливает стандарт для смазывания систем инжектирования дизельных топлив. Детали системы инжектирования дизельного топлива смазываются с помощью дизельного топлива. Без надлежащего смазывания инжекторы и насосы дизельного топлива подвержены сильному износу, а значит, существует опасность преждевременного отказа деталей системы.

DieselKleen ® + CetaneBoost ® содержит Slickdiesel ® патентованное смазывающее вещество для дизельного топлива от PowerService, которое превосходит требования самой строгой спецификации ASTMD-975 к дизельным топливам с низким (ULSD) и ультра-низким содержанием серы.

ПреимуществаDiesel Kleen ®

• Предотвращает застревание инжекторов в системах HighPressureCommonRail (HPCR)
• Очищает грязные инжекторы
• Увеличивает цетановоечисло на 6 единиц – обеспечивает более мягкую работу двигателя с меньшей задержкой и быстрым холодным стартом
• Снижает потребление топлива до 8%
• Увеличивает эффективность – снижает потребность перехода на меньшую производительность в условиях тяжёлой нагрузки
• Содержит Slickdiesel® — для максимального смазывания топливом – защищает топливные инжекторы и насосы от ускоренного износа при использовании дизельных топлив с низким и ультра-низким содержанием серы (ULSD)
• Предотвращает термическое/окислительное разрушение дизельного топлива – защищает от формирования осадка, который засоряет топливные фильтры и инжекторы
• Стабилизирует характеристики хранящегося и не использующегося топлива
• Соответствует ULSD – содержит менее 15 ppmсеры
• Эффективен для любых дизельных топлив, включая топлива ULSD и биодизели

Final Charge® Global – это подходящая для автомобилей любой страны охлаждающая жидкость увеличенного срока действия на основе этиленгликоля, произведенная по технологии OAT (органических кислот). Она содержит присадки на базе органической кислоты (без 2-этиленгексанола), обеспечивающие гарантированную защиту всех металлов в системе охлаждения. При правильном техобслуживании*охлаждающая жидкость Final Charge® Global  обеспечивает гарантированную защиту системы охлаждения на протяжении 1 600 000 км при дорожном использовании (или 8 лет/ 20 000 часов при внедорожном использовании) без применения дополнительных присадок для системы охлаждения (SCA). Final Charge® Global не содержит нитритов, фосфатов, силикатов и боратов.

Продукт доступен в концентрации:

Final Charge® Global  50/50- готов к применению, не требует разбавления водой. Обеспечивает низкотемпературную защиту -37 °С.

Final Charge® Global - требует разведения водой до необходимой концентрации. См. таблицу разведения.

Особые преимущества:

• Подходит для систем охлаждения ВСЕХ тяжело нагруженных двигателей на дизеле, бензине и природном газе
• Гарантированная защита на протяжении 1 600 000 км при дорожном использовании на трассах (или 8 лет/20 000 часов при внедорожном использовании)*
• Устраняет необходимость в дополнительных присадках (SCA), а также фильтрах с химическим наполнителем
• Превосходная теплопроводимость для сильно нагревающихся двигателей – например, имеющих систему рециркуляции отработавших газов или SCR
•  Превосходная защита от кавитации и коррозии
• Неабразивная формула продлевает срок службы прокладок водяной помпы
• Устраняет осадки, гелеобразование и снижает образование накипи Можно смешивать с другими охлаждающими жидкостями (чтобы сохранить антикоррозийные свойства продукта их объем должен быть не более 25%)
• Прекрасно совместим с эластомерами на протяжении длительного времени

Соответствует требованиям следующих спецификаций:

• NAVISTAR CEMS-B1-TYPE IIIA
• CUMMINS CES 14603
• DETROIT DIESEL 93K217
• MAN 324 TYP SNF
• MTU 5048
• MERCEDES 325.3
• КАМАЗ (Daimler)
• BEHR RADIATOR
• ЯМЗ

Соответствует требованиям следующих производителей:

• JOHN DEERE H24A1, H24C1
• PACCARD
• VOLVO / MACK
• TMC RP329
• ASTM DA7583 (испытания JOHN DEERE охлаждающих жидкостей на кавитацию) ASTM D6210
• ASTM D6210
• CAT EC-1

Fleet Charge® – это полностью готовая к использованию охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с добавлением высокотехнологичных присадок для системы охлаждения (SCA). Наличие этих присадок позволяет не использовать какие-либо дополнительные присадки при первоначальной заливке, а также гарантирует сбалансированность химического состава при каждой последующей доливке. Формула Fleet Charge® содержит ограниченное количество силикатов и не содержит фосфатов.

Продукт доступен в концентрации:

Fleet Charge® 50/50- готов к применению, не требует разбавления водой. Обеспечивает низкотемпературную защиту -37 °С.

Fleet Charge®- требует разведения водой до необходимой концентрации. См. таблицу разведения.

Особые преимущества:

• Подходит для систем охлаждения ВСЕХ тяжело нагруженных двигателей на дизеле, бензине и природном газе
• Оптимальная защита от замерзания и закипания
• Предохраняет металлы и детали системы охлаждения от коррозии
• Содержит нитриты для защиты мокрой гильзы цилиндра от кавитации
• Действует на протяжении всего срока службы двигателя при условии применения высококачественных фильтров с SCA
• Исключает ошибки при добавлении присадок SCA при первоначальной заливке
• Не содержит фосфатов, что уменьшает риск образования накипи

Выполняет или превосходит требования следующих спецификаций:

• Detroit Diesel 93K217
• Cummins 14603
• MTU 5048
• TMC RP 329
• ASTM D 3306
• ASTM D 6210
• ASTM D 4985
• ASTM D 4340
• Caterpillar
• Freightliner 48-22880
• King Long (Cummins)
• CID A-A-52624
• I. Case JIC501
• Navistar B1
• John Deere H24A1 / H24C1
• Volvo/Mack
• Paccar (Peterbilt y Kenworth)
• Ростсельмаш Aсros РСМ-142 ХК 22
• Камаз (Cummins)
• Камаз
• Нефаз (Cummins)
• Камаз (Liebherr)

GUARDOL ECT® ДИЗЕЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО С ЖИДКИМ ТИТАНОМ®

Guardol ECT отвечают или превышают требования API категорий CK-4 и SN, и требования OEM к моторным маслам для тяжелонагруженных дизельных двигателей 2016 года выпуска и более поздних моделей. Они также могут быть использованы в более ранних моделях дизельных двигателей, для которых рекомендованы более низкие категории API и OEM. Они разработаны для использования в дизельных двигателях, использующих дизельное топливо с содержанием серы до 500 ppm. В случае использования дизельного топлива с более высоким содержанием серы, необходимо получить рекомендации по интервалу замены масла у производителя двигателя.

Применение

·         Дорожные дизельные грузовики, оборудованные устройствами очистки отработавших газов, такими как фильтры твердых частиц и каталитические нейтрализаторы

·         Дизельные двигатели, оборудованные установками рециркуляции отработавших газов (EGR) или другими устройствами, уменьшающими выброс NOx

·         Старые дизельные двигателя с обычным трактом отработанных газов (без EGR)

·         Техника, работающая в условиях бездорожья, горнодобывающее оборудование, трактора, экскаваторы, скрепера и т.д.

·         Смешанные автопарки автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями

Guardol ECT с жидким титаном соответствует или превосходит требования:

• ACEA E9 (SAE 15W-40)

• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a

• Chrysler MS-10902 (SAE 15W-40)

• Ford WSS-M2C171-E

• JASO DH-2 (SAE 15W-40)

• Дизельные двигатели, изготовленные OEM-изготовителями, не указанными выше, где OEM-производитель определяет моторное масло API CK-4

Guardol ECT с жидким титаном лицензирован или сертифицирован OEM для:

• Сервис API CK-4 CJ-4, CI-4 PLUS

Cummins CES 20086

• Detroit Diesel DFS 93K222

• Mack EOS-4.5

• Mercedes-Benz Sheet 228.31 (SAE 15W-40)

• MTU MTL 5044 Type 2.1 (SAE 15W-40)

• Renault VI RLD-4 (SAE 15W-40)

• Volvo VDS-4.5

Отличительные характеристики

·         Новейшая технология присадок «Жидкий Титан», увеличивающая антиокислительные и противоизносные свойства

·         Превосходная защита, как новых двигателей, отвечающих требованиям по токсичности 2016 года, так и более ранних моделей дизельных двигателей

·         Специальный состав масла обеспечивает защиту устройств очистки отработавших газов

·         Контроль за образованием сажи для защиты от абразивного износа и насыщения сажей масла

·         Исключительная защита от увеличения вязкости масла и его термического разложения при высоких температурах

·         Имеет защитные свойства против образования лака и шлама

·         Надежно защищает от коррозионного износа подшипники

·         Превосходная прокачиваемость масла при низких температурах, даже с высоким содержанием сажи в масле

·         Высокая сдвиговая стабильность

·         Хорошая устойчивость к образованию пены и аэрации

• Технические характеристики  Guardol ECT Motor Oil

Интервал замены масла для магистральных тягачей до 90 000 км и до 750 м\ч для сельскохозяйственной и строительной техники на топливе с содержанием серы до 15 pmm. Если топливо отличается от этого стандарта, то нужно получить дополнительные рекомендации по интервалу замены масла.

Guardol ECT отвечают или превышают требования API категорий CK-4 и SN, и требования OEM к моторным маслам для тяжелонагруженных дизельных двигателей 2016 года выпуска и более поздних моделей. Они также могут быть использованы в более ранних моделях дизельных двигателей, для которых рекомендованы более низкие категории API и OEM. Они разработаны для использования в дизельных двигателях, использующих дизельное топливо с содержанием серы до 500 ppm. В случае использования дизельного топлива с более высоким содержанием серы, необходимо получить рекомендации по интервалу замены масла у производителя двигателя.

Применение

·         Дорожные дизельные грузовики, оборудованные устройствами очистки отработавших газов, такими как фильтры твердых частиц и каталитические нейтрализаторы

·         Дизельные двигатели, оборудованные установками рециркуляции отработавших газов (EGR) или другими устройствами, уменьшающими выброс NOx

·         Старые дизельные двигателя с обычным трактом отработанных газов (без EGR)

·         Техника, работающая в условиях бездорожья, горнодобывающее оборудование, трактора, экскаваторы, скрепера и т.д.

·         Смешанные автопарки автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями

Guardol ECT с жидким титаном соответствует или превосходит требования:

• ACEA E9 (SAE 15W-40)

• Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a

• Chrysler MS-10902 (SAE 15W-40)

• Ford WSS-M2C171-E

• JASO DH-2 (SAE 15W-40)

• Дизельные двигатели, изготовленные OEM-изготовителями, не указанными выше, где OEM-производитель определяет моторное масло API CK-4

Guardol ECT с жидким титаном лицензирован или сертифицирован OEM для:

• Сервис API CK-4 CJ-4, CI-4 PLUS

Cummins CES 20086

• Detroit Diesel DFS 93K222

• Mack EOS-4.5

• Mercedes-Benz Sheet 228.31 (SAE 15W-40)

• MTU MTL 5044 Type 2.1 (SAE 15W-40)

• Renault VI RLD-4 (SAE 15W-40)

• Volvo VDS-4.5

Отличительные характеристики

·         Новейшая технология присадок «Жидкий Титан», увеличивающая антиокислительные и противоизносные свойства

·         Превосходная защита, как новых двигателей, отвечающих требованиям по токсичности 2016 года, так и более ранних моделей дизельных двигателей

·         Специальный состав масла обеспечивает защиту устройств очистки отработавших газов

·         Контроль за образованием сажи для защиты от абразивного износа и насыщения сажей масла

·         Исключительная защита от увеличения вязкости масла и его термического разложения при высоких температурах

·         Имеет защитные свойства против образования лака и шлама

·         Надежно защищает от коррозионного износа подшипники

·         Превосходная прокачиваемость масла при низких температурах, даже с высоким содержанием сажи в масле

·         Высокая сдвиговая стабильность

·         Хорошая устойчивость к образованию пены и аэрации

• Технические характеристики  Guardol ECT Motor Oil

Kendall ® GT-1 Max Motor Oil с жидкой титановой защитной присадкой — это высококачественное, полностью синтетическое моторное   масло  для двигателей,  разработанное  для   обеспечения  максимальной  защиты двигателя  как  для  двигателей   с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива, так и для обычных легковых автомобилей с бензиновым и гибким топливом и легких  грузовики  в  любых    условиях   эксплуатации.  Особенно   рекомендуется   для  транспортных  средств,  работающих   при экстремальных  температурах  или в тяжелых  условиях   вождения, таких  как  буксировка  тяжелых  грузов.

Особенности и преимущества

• Помогает защитить от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI) в бензиновых двигателях с непосредственным впрыском (TGDI) с турбонаддувом
• Превосходит требования ILSAC GF-5 для новых автомобилей по гарантии
• Повышенные эксплуатационные характеристики при экстремальных температурах по сравнению с обычными моторными маслами
• Эксклюзивная защитная присадка Liquid Titanium обеспечивает дополнительную защиту от износа и экономию топлива
• Выдающаяся стойкость к вязкости и термическому разрушению при высоких температурах
• Защищает от образования осадка и лака
• Защищает от ржавчины и коррозии подшипников
• Низкая летучесть для снижения потребления масла
• Отличная низкотемпературная прокачиваемость для защиты при холодных запусках
• Высокая устойчивость к пенообразованию
• Разработан для защиты турбокомпрессоров и катализаторов системы контроля выбросов
• Разработано для использования в транспортных средствах, работающих на этанолсодержащем топливе до E85

Приложения

Назначение:

Kendall GT-1® MAX  Motor Oil  Liquid Titanium®  отвечает или превосходит гарантийные требования новых автомобилей, установленные ILSAC GF-5. Продукт является «энергосберегающим», так как способствует снижению расхода топлива и разработан в целях защиты катализаторов системы снижения токсичности выбросов.

·                      Легковые автомобили, грузовики малой грузоподъемности и внедорожники, особенно при эксплуатации в тяжелых условиях

·                      Бензино-электрические гибриды, где производителем рекомендуются масла SAE 0W-20 или 5W-20

·                      Масло вязкости 5w-30 также применимо в автомобилях ТМ “General Motors” где производитель указывает в требованиях к маслу спецификацию dexos1™

Требования и стандарты:

Kendall ® GT-1 Max Motor Oil лицензировано или сертифицировано производителями по таким спецификациям:

·                      ILSAC GF-5

·                      API Service SN Plus  ресурсосберегающий

·                      GM dexos1™ (SAE 5W-30 only)

Kendall ® GT-1 Max Motor Oil соответствует или превосходит требования:

·                      Chrysler MS-6395 (Rev. T) (SAE 5W-20, 5W-30, 10W-30)

·                      Ford WSS-M2C945-A (SAE 5W-20), WSS-M2C946-A (SAE 5W-30)

·                      GM4718M (SAE только 5W-30 ), GM6094M (устаревшая спецификация)

Стандартные характеристики Kendall ® GT-1 Max Motor Oil:

Kendall ® GT-1 Euro + Motor Oil — это высококачественное, полностью синтетическое моторное масло с низким содержанием SAPS (сульфатной зольности, фосфора и серы), разработанное для обеспечения максимальной защиты европейских легковых автомобилей при любых условиях эксплуатации. Это также рекомендуется для других транспортных средств, работающих при экстремальных температурах или в тяжелых условиях вождения, таких как буксировка тяжелых грузов. Рекомендуется для использования во многих бензиновых и легких дизельных двигателях.

Особенности и преимущества

Приложения